Klantverhaal BTT x Sentors –
Automatiseren met
snelheid én schaal
Slimme technologie als versneller van logistieke groei
BTT Multimodal Group, een toonaangevende inland terminal-operator met locaties in onder andere Tilburg en Bergen op Zoom, staat bekend als een vooruitstrevend familiebedrijf. Efficiëntie, eigenaarschap en innovatie zitten diep verankerd in het DNA van de organisatie. Om processen steeds slimmer en sneller te maken, speelt automatisering een sleutelrol. In samenwerking met Sentors zette BTT een grote stap: van handmatige processen naar automatische containerherkenning — en dat op schaal.
Van handmatig naar hightech: het verschil zit in seconden
“Het gateproces was tot enkele jaren geleden nog volledig handmatig,” vertelt Sjoerd de Roover, Manager Business Engineering & IT bij BTT. “Een chauffeur meldde zich, wij vroegen naar het kenteken en containernummer, en pas daarna konden we actie ondernemen. Dat was traag en foutgevoelig, en je kunt dan niet vooruitkijken om de trucks in de wachtrij alvast in te plannen.”
De zoektocht naar verbetering begon met een tip van Bas Holland, verbonden aan Midpoint Brabant. “Hij wees ons op Sentors. Zij kwamen met een no-nonsense oplossing: slimme software en eenvoudige camera’s waarmee we containers automatisch konden herkennen. We hebben het gewoon geprobeerd — een camera op het hek, een proof-of-concept draaien en kijken of het werkt.”
En dat werkte. Al snel haalde het systeem een hoge herkenningsscore, zelfs bij slecht weer en in het donker. Dat gaf vertrouwen — en opende de deur naar méér.
Snelle integratie, slimme opschaling
Na de succesvolle pilot werd de techniek ook op andere locaties getest — vanuit verschillende hoeken van de organisatie. Al snel volgde opschaling. Sentors werd gekoppeld aan het terminal operating system (Modality) en op meerdere locaties werden OCR-poorten geïnstalleerd.
Wat BTT vooral aansprak? Het pragmatisme van Sentors. “Ze denken mee, schakelen snel en hebben een sterke technische basis,” zegt De Roover. “Dat werkt prettig.”
Ook eigenaar Wil had een duidelijke visie. “Waar wij nog dachten: ‘We hangen hier een extra camera bij een bestaande lichtmast, en op die locatie is er ook een nodig’, dacht hij meteen groter. Eén uniforme setup, bij alle poorten uitgerold. Dat maakte het schaalbaar.”
Direct resultaat: van secondenwinst tot klantvertrouwen
De impact van OCR op de operatie was direct merkbaar:
Planners hebben real-time zicht op inkomende trucks, ook verderop in de wachtrij
Elke truck kost nu 45 tot 60 seconden minder verwerkingstijd
Bij 300 dagelijkse truckbewegingen op locatie Vossenberg levert dat aanzienlijke tijdwinst op, zodat er extra ritten gereden kunnen worden
Video- en beeldregistratie maken schadeclaims beter traceerbaar
IT werkt met betrouwbare data via Modality
Klanten ervaren een strakke, betrouwbare operatie
“OCR is geen ‘extra tool’ meer,” zegt Sjoerd. “Het is een kernonderdeel van onze werkwijze geworden. We kunnen niet meer zonder.”
Samen verder bouwen aan automatisering
De samenwerking met Sentors stopt niet bij de poort. BTT heeft inmiddels ook een kraan met OCR uitgerust in Bergen op Zoom, en verdere stappen zijn al in ontwikkeling.
“Op termijn willen we toe naar semi-autonome kraanbediening vanuit één centrale plek,” zegt Sjoerd. “De kranen houden nu al de 3D-stackposities bij van waar containers worden opgepakt of neergezet. Die informatie gebruiken we om het aantal handelingen per container zo laag mogelijk te houden.”
Ook de Kalmar-reachstackers worden meegenomen in de vernieuwing. “We draaien al pilots op de reachstackers,” vertelt Sjoerd. “Daarmee kun je straks op de hele terminal alle handelingen optimaliseren, net zoals we dat nu al met de kranen doen.”
De ambities voor verdere doorontwikkeling zijn helder. “OCR moet nog dieper in het proces,” zegt hij. “Bijvoorbeeld voor automatische poortaansturing op basis van containerplanning. We zijn nu aan het bekijken hoe we de uitgang van Vossenberg hierop kunnen aanpassen.”
Een tip voor andere terminals? Gewoon beginnen.
Wat zouden ze andere terminals aanraden?
“Begin gewoon,” zegt Remon stellig. “Start klein, meet het effect, en bouw dan verder. Iedere terminal wint bij een sneller gateproces. En bij schade of discussie wil je feiten. Die heb je met OCR zwart-op-wit.”
Sjoerd vult aan: “Verwacht geen wondermiddel. Je moet je processen op orde hebben. Maar als dat zo is — of als je daar naartoe wilt groeien — dan is Sentors dé partij om mee te schakelen.”
“En als je een greenfield terminal bouwt, is dát het moment om je lay-out meteen goed in te richten,” voegt hij toe. “Bijvoorbeeld: bij automatische poortaansturing kun je de OCR-portalen vanaf het begin op de juiste afstand van je speedgates of slagbomen plaatsen.”
De toekomst is aan terminals die vooruitdenken
BTT laat zien dat slimme automatisering begint met visie, daadkracht en de juiste partners. Door klein te starten en doelgericht op te schalen, wordt technologie een integraal onderdeel van de operatie. OCR is allang geen experiment meer — het is een bewezen kracht in de logistieke keten. Terminals die nu investeren in innovatie, bouwen aan de efficiëntie en wendbaarheid van morgen.
Over BTT
BTT Multimodal Group is gespecialiseerd in containervervoer, warehousing, freight forwarding en intermodale logistiek. Met een eigen vloot, terminals en IT-infrastructuur investeert het bedrijf in duurzame en digitale oplossingen voor de supply chain van morgen.
